x

Vous vous inscrirez à nos alertes


Nous vous informerons lorsque le produit sera à nouveau disponible.


Filtre à Huile K&N KN-163
Filtre à Huile K&N KN-163
search
  • Filtre à Huile K&N KN-163
  • Filtre à Huile K&N KN-163

Vidéo

Filtre à Huile K&N KN-163

Filtre à Huile K&N KN-163

14,20 €
Quantité
En Stock

Filtre à Huile K&N KN-163

Le filtre à huile powersports K&N, modèle KN-163 est principalement monté sur les motos et scooters des marques BMW

Monter un filtre à huile de la marque K&N sur sa moto, son scooter ou son quad est un choix incontournable pour les passionnés de sports mécaniques

Conçu avec précision, ce filtre à cartouche répond aux exigences les plus rigoureuses des constructeurs de moteur. De plus ce filtre à l'avantage d'être spécialement élaboré pour les motos et les véhicules tout-terrain

Ce filtre à huile K&N offre également une performance optimale, qui assure une filtration exceptionnelle de l'huile moteur

Les filtres à huile powersports de K&N contiennent un milieu filtrant synthétique moderne, conçu pour un débit ultime avec moins de perte de charge, mais une filtration exceptionnelle. De plus les filtres à huile powersports « spin-on » de K&N sont dotés d'une boîte métallique robuste. La plupart de ces filtres ont un écrou de 17 mm apposé sur l'extrémité qui permet un retrait facile. L'écrou de 17 mm est percé afin que les coureurs puissent fixer le filtre sur leur moto

Conseil Méca Racing

Il est fortement recommandé de changer le filtre à huile de votre moto à chaque vidange et conformément aux recommandations du constructeur. Pour obtenir les informations correctes, il est conseillé de se référer au manuel technique du fabricant. La périodicité dépendra de l'utilisation et du type de votre moto, mais la fréquence de la vidange est généralement préconisée tous les 5000 à 10000 km ou une fois par an

Caractéristiques

- Marque : K&N

- Modèle : KN-163

- Diamètre extérieur : 77 mm

- Hauteur : 90 mm

Filtre à Huile K&N KN-163
BMW Année
BMW K1 1989 - 1993
BMW K100 1982 - 1988
BMW K100 LT 1986 - 1992
BMW K100 RS 1983 - 1989
BMW K100 RS (16V) 1989 - 1992
BMW K100 RT 1983 - 1989
BMW K100/2 1987 - 1990
BMW K1100 LT 1991 - 1998
BMW K1100 LT SE 1992 - 1994
BMW K1100 RS 1992 - 1996
BMW K1200 GT 2002 - 2004
BMW K1200 LT 1999 - 2000
BMW K1200 LT ABS 2001 - 2004
BMW K1200 RS 1997 - 2004
BMW K75 1987 - 1996
BMW K75 C 1985 - 1988
BMW K75 RT 1991 - 1996
BMW K75 S 1986 - 1996
BMW R1100 GS 1994 - 2000
BMW R1100 R 1994 - 2000
BMW R1100 RS 1993 - 2000
BMW R1100 RT 1995 - 2000
BMW R1100 S 1998 - 2004
BMW R1100 S (ABS) 2001 - 2004
BMW R1150 GS 1999 - 2004
BMW R1150 GS Adventure 2001 - 2005
BMW R1150 R 2001 - 2005
BMW R1150 R Rockster 2003 - 2005
BMW R1150 RS 2001 - 2005
BMW R1150 RT (ABS) 2001 - 2005
BMW R1150 ST 2001 - 2009
BMW R1200 C 1997 - 2002
BMW R850 C 1999 - 2001
BMW R850 GS 1999
BMW R850 R 1996 - 2006
BMW R850 RT (Police) 1998 - 2006
BMW R1200 CL 2003
Commentaires (0)
Aucun avis n'a été publié pour le moment.